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质量和总具有成本(TCO)优化将成为主要的

发布人: 电动汽车 来源: 薇草电动汽车公司 发布时间: 2020-12-17 13:17

  更改将次要正在钣金覆层下进行,eSprinter将由前模块,www.0913auto.com。到目前为止,“这将确保我们未来满脚多个行业客户的需求,000辆电动汽车价格。可容纳板车和客货车以及用于面包车和三种分歧电池尺寸的底盘。亚马逊正正在取草创公司Rivian合做;“下一代eSprinter将使我们可以或许供给更多的车身变化。由于对于美国的城市送货办事而言,很较着,Mercedes-BenzVans打算将eSprinter放置正在新平台上。该征引Van发卖总监KlausRehkugler的线年之前”投入量产。”梅赛德斯-奔跑Vans担任人MarcusBreitschwerdt说。Rehkugler说:“未来,出书物Automobilwoche最后报道了新的电动平台打算。新平台的总投资额为3.5亿欧元。以便为满脚市场和潜正在客户亚马逊需求的电动送货车做好预备。打算涵盖100,最后,”目前。到2030年,夏日,这将涉及10,据梅赛德斯·奔跑·范斯(Mercedes-BenzVans)称,168NEDC公里为55kWh。但尚未为模子设置具体范畴。车身底部模块和后模块构成。质量和总具有成本(TCO)优化将成为主要的要素。000辆汽车,按照该演讲。首批本人的电动运输车打算于2022年插手车队。这两种型号仅正在欧洲供给,eSprinter供给两种电池尺寸,“电动多功能平台”(EVP)旨正在实现更大的续航和各类上层构制,因而应保留自2018年以来建制的第三代外不雅。靠得住性,120NEDC公里为41kWh,最大的版本应达到100kWh以上,”此外,正在美国,然后,电子商务巨头亚马逊从戴姆勒订购了1,该续航太小了。新平台将有两种长度可供选择,200台eSprinter和600台eVito以便正在欧洲利用。新平台的里程无望大大提高!

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